建國初期,我國基本沒有街輪產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。經(jīng)過*、二個五年計劃的建沒,我國初步形成了一套包括機沫、汽車、甩型機械、電站沒備、石油化工與通用設務等的機械制造能力:同時.相應的齒輪制造業(yè)也隨著發(fā)展起來,到1963年左右,我國已不僅能成批生產(chǎn)齒輪及共裝置,而且普通規(guī)格的街輪機床、刀托、址儀也能由國內(nèi)制造。1970年后,國家為了丘水平,新建與改建一批專業(yè)生產(chǎn)齒輪及齒輪箱的專業(yè)廠與車間,
并從同外引進一批關鍵設備,使齒輪產(chǎn)品的生產(chǎn)能力和水平上了一個臺階。到1980年初,當時結合發(fā)展硬齒面齒輪制造技術與齒輪產(chǎn)品的更新?lián)Q代,進一步裝備了一批齒輪制造企業(yè),這就基本上形成了我國齒輪制造業(yè)的完整體系::
齒輪傳動在我同的發(fā)展是從漸開線齒廓起步的。漸開線齒輪在技術上zui成熟,應用zui兵備條件,因而使用也zui普遍,并在機械傳動設計中占有主導地位:漸開線齒廓具有
中心距敏膝性小,可進行各種變位和修形設計,易于進行精密加工、更換性好等一系列
優(yōu)點。從20世紀50年代起,在一般與重要的設備傳動系統(tǒng)中,都采用漸開線齒輪。限于當時的制造水平,多數(shù)齒輪傳動采用定軸式結構,普遍使用以調(diào)質(zhì)熱處理為主的所謂軟街面齒輪,其制造精度相當于GBT10095.1-2~2008的的8*9級:由于漸開線軟齒面街輪表面接觸強度薄弱,加之一般質(zhì)址水平不高,在使用中往往出現(xiàn)早期失效,尤其在一些承載較重的場合,使用壽命較低。1958年以后.找國開始研究與應用單圓弧齒輪:、這種斷輪土??枯S向傳遞運動,其端而齒廓理論上呈點嚙合,因而降低廠對齒廓的技術要求;在垂直于齒面瞬時接觸線方向,誘導曲率半徑較大;丙有,收面潤滑性能較好,因此,在軟齒面條件下其齒面接觸強度與漸開線齒輪相比有枉著提高。從20世紀60年代起,單圓弧齒輪在閏內(nèi)獲得廠廣泛應用。197O年以后,我國由單圓弧齒輪發(fā)展為雙圓弧為輪,即由單凸圓弧或單凹圓弧組成齒廓改變?yōu)橛赏拱紙A弧上下分段組成的單一齒廓形式,也就是說,大、小街輪的墓本斷廓是一致的。它簡化了切齒工藝。大大提高了輪齒的彎曲強度,使圓弧齒輪的技術達到了更完善的程度。這對于同樣參數(shù)與尺寸的軟齒面圓拄齒輪,圓弧街輪的工作壽命高于漸開線街輪,特別是應用在一騰重負荷、大功率的街輪傳動中,取得了良好的效果。
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