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哈默納科高壓輸料管諧波傳動件

哈默納科高壓輸料管諧波傳動件

更新時間:2024-06-15

設(shè)備型號:SHF-45-160-2UH

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簡要描述:
哈默納科高壓輸料管諧波傳動件SHF-45-160-2UH主要由波發(fā)生器、柔性齒輪、柔性軸承、剛性齒輪四個基本構(gòu)件組成,諧波傳動減速器,是一種靠波發(fā)生器裝配上柔性軸承使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形,并與剛性齒輪相嚙合來傳遞運動和動力的齒輪傳動。柔輪的外齒數(shù)少于剛輪的內(nèi)齒數(shù)。在波發(fā)生器轉(zhuǎn)動時,相應(yīng)與長軸方向的柔輪外齒正好*嚙入剛輪的內(nèi)齒
品牌其他品牌供貨周期一個月以上
主要用途半導(dǎo)體、機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域電子

根據(jù)卸船作業(yè)的特點,對氣力卸船機(jī)提出了更高的要求,其性能參數(shù)和結(jié)構(gòu)也隨之有了較大提高和改進(jìn)。

由以上數(shù)據(jù)可以看出,哈默納科高壓輸料管諧波傳動件SHF-45-160-2UH輸料管的壓力損失約占系統(tǒng)總壓力損失的9%以上。因此輸料管的合理選擇,對整臺卸船機(jī)工作性能的好壞具有很大意義。

   現(xiàn)代大型吸糧機(jī)大多由兩個*獨立的氣吸系統(tǒng)所組成,而每個獨立系統(tǒng)則采用一臺風(fēng)機(jī)配用一根輸料管的組合方式,以取代過去老式吸糧機(jī)通常采用的一臺風(fēng)機(jī)配用兩根甚至四根輸料管的系統(tǒng)。采用單輸料管獨立系統(tǒng)較之傳統(tǒng)多輸料管系統(tǒng)的主要優(yōu)點是:總投資較低;能消除輸料管彼此間的相互干擾,因而平均卸船生產(chǎn)率較高,功率需要較低;操作簡便,可以減輕司機(jī)的勞動強(qiáng)度,并能減少吸嘴操作人員數(shù)量哈默納科高壓輸料管諧波傳動件SHF-45-160-2UH;所需備件較少,維修養(yǎng)護(hù)量小;作業(yè)穩(wěn)定,當(dāng)某個重要部件偶爾發(fā)生故障時,這種卸船機(jī)仍能以一半的生產(chǎn)率進(jìn)行工作。

   根據(jù)高速卸載、靈活操作和降低能耗的要求,除采用高效吸嘴外,在輸料管系統(tǒng)中還應(yīng)考慮裝設(shè)鉛垂伸縮和水平伸縮裝置,撓性管、回轉(zhuǎn)、俯仰裝置、補(bǔ)償接管等。

   到清艙階段,一般艙底散貨尚占總貨量的1


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